In 1973, Porsche won the Targa Florio in Sicily in a 911 Carrera RSR.

It was at this same race that Porsche won its first major sports car race in 1956. That year, Umberto Maglioli won in the heat at the wheel of the Porsche 550 A Spyder. Targa Florio’s story ends in 1973, when road racing was deemed unsuitable and removed from the world championship calendar.

In this last race of the Targa Florio, Porsche was not the favorite to win. Both 911 Carrera RSR cars rated at 232 kW (315 hp) were significantly slower than the more powerful prototypes from Ferrari and Alfa Romeo.

Little Thumb, Porsche, of the Targa Florio took advantage of off-track excursions and mechanical breakdowns to take the win with Gijs Van Lennep and Herbert Müller in their reliable 911 Carrera RSR. Another Porsche 911 driven by Baron Antonio Pucci and Weissach test driver Günter Steckkönig finishes sixth!

The victory of the 911 RSR was partly down to luck, but we must not forget that Porsche won the Targa Florio 11 times between 1956 and 1973.

The race has not been part of the world championships since 1973. It will not take place again after the 1977 edition, when the race was banned after a car ran off the road and killed two spectators in the crowd . Despite this, rallies and historic events continue to be organized each year around this mythical race.

FR: La Targa Florio (Sicile), terre de victoires pour Porsche
En 1973, Porsche remporte la Targa Florio en Sicile dans une 911 Carrera RSR.

C’est sur cette même course que Porsche remporta sa première grande course de voitures de sport en 1956. Cette année-là, Umberto Maglioli s’impose dans la chaleur au volant de la Porsche 550 A Spyder. L’histoire de Targa Florio se termine en 1973, lorsque la course sur route fût jugée inapte et supprimée au calendrier du championnat du monde.

Dans cette dernière course de la Targa Florio, Porsche n’était pas le favori pour gagner. Les deux voitures 911 Carrera RSR d’une puissance de 232 kW (315 ch) étaient nettement plus lentes que les prototypes plus puissants de Ferrari et Alfa Romeo.

Le petit Poucet, Porsche, de la Targa Florio profita des sorties de pistes et des pannes mécaniques pour s’emparer de la victoire avec Gijs Van Lennep et Herbert Müller sur leur fiable 911 Carrera RSR. Une autre Porsche 911 pilotée par le Baron Antonio Pucci et le pilote d’essai de Weissach Günter Steckkönig termine sixième!

La victoire de la 911 RSR était en partie due à la chance mais il ne faut pas oublier que Porsche a remporté la Targa Florio 11 fois entre 1956 et 1973.

La course ne fait plus partie des championnats du monde depuis 1973. Elle n’aura plus lieu après l’édition de 1977, date à laquelle la course sera interdite après qu’une voiture soit sortie de la route et tué deux spectateurs dans la foule. Malgré cela, des rassemblements et des événements historiques continuent d’être organisés chaque année autour de cette course mythique.